Характеризуется состояние и основные направления развития технического сервиса в апк, повышения его эффективности на основе экономии топлива, энергии, металла, запасных частей, других материалов, широкого применения ресурсосберегающих



страница3/4
Дата14.02.2020
Размер1.11 Mb.
Название файла-
1   2   3   4
все ма­териалы

10

60

0,1

1,5

Ж

сталь, се­рый чугун

12

40

0,1

1,5

X

сталь




5

40

0,05

0,3

ГН

все ма­териалы

30

-

0,3

1,5

ДМ

все ма­тери-алы

30

-

0,3

8,0

НСФ

сталь

50

-

1,5

5,0

ВДН

сталь, ковкий и сер. чугун

10

-

0,3

3,0




НУГ

сталь




10

-

0,3

3,5Наименование характеристикВиды металлов и сплавов, по отноше­нию к которым при­меним способВиды поверхностей, по отношению к ко­торым применим данный способМинимальный на­ружный диаметр поверхности, ммМинимальный внут­ренний диаметр по­верхности, ммМинимальная тол­щина наносимого по­крытия, ммМаксимальная тол­щина наносимого по­крытия, мм

примера предварительно устанавливаем, что дефекты оси опорного катка могут быть устранены следующими способами:



дефект 1 –установка дополнительной детали, вибродуговая наплавка, газопламенное напыление;

дефект 2 – установка дополнительной детали, ручная наплавка, хромирование.

Для дальнейшего сокращения количества возможных способов восстановления пользуются критерием долговечности, в соответствии с которым отбирают для последующего анализа только те из них, которые обеспечивают межремонтный ресурс восстановленной поверхности детали не ниже минимально допустимого.

При выборе рационального метода восстановления по критерию долговечности обычно пользуются коэффициентом долговечности КД, который определяется из выражения:



(9)

где - ресурс восстановленной поверхности детали;

- ресурс одноименной поверхности новой детали.


В общем случае коэффициент долговечности  является функцией трех переменных:

KД =f(KИКВКСЦ), (10)

где KИ - коэффициент износостойкости; КВ - коэффициент выносливости; КСЦ - коэффициент сцепляемости.


Численные значения коэффициентов-аргументов определяются на основании стендовых и эксплуатационных испытаний новых и восстановленных деталей. Коэффициент долговечности КД численно принимается равным значению того коэффициента, который имеет наименьшую величину.

При выборе способов восстановления применительно к деталям, не испытывающим в процессе работы значительных динамических и знакопеременных нагрузок, численное значение коэффициента долговечности определяется только численным значением коэффициента износостойкости.

В таблице 2 приведены примерные значения коэффициентов износостойкости, выносливости и сцепляемости, определенные по результатам исследований для наиболее распространенных методов восстановления.

Из числа способов, отобранных по технологическому критерию, к дальнейшему анализу принимаются те, которые обеспечивают коэффициент долговечности восстановленных поверхностей не менее 0,8.




Если установлено, что требуемому значению коэффициента долговечности для данной поверхности детали удовлетворяют два или несколько способов восстановления, выбор оптимального из них проводится по технико-экономическому критерию, численно равному отношению себестоимости восстановления к коэффициенту долговечности для этих способов. Окончательному выбору подлежит тот способ, который обеспечивает минимальное значение этого отношения:

(11)
где - коэффициент долговечности восстановленной поверхности; - себестоимость восстановления соответствующей поверхности, р.
При обосновании способов восстановления поверхностей значение себестоимости восстановления Св определяется из выражения:


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4


База данных защищена авторским правом ©genew.ru 2020
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Лабораторная работа
Рабочая программа
Методические указания
Практическая работа
Методические рекомендации
Теоретические основы
Пояснительная записка
Общая характеристика
Учебное пособие
История развития
Общие сведения
Физическая культура
Теоретические аспекты
Практическое задание
Федеральное государственное
Направление подготовки
Теоретическая часть
Техническое задание
Самостоятельная работа
Образовательная программа
Общие положения
Методическая разработка
Дипломная работа
государственное бюджетное
квалификационная работа
Технологическая карта
Выпускная квалификационная
Техническое обслуживание
учебная программа
Решение задач
Исследовательская работа
История возникновения
Методическое пособие
Краткая характеристика
Рабочая учебная
Общие требования
Общая часть
История создания
Основная часть
Метрология стандартизация
Рабочая тетрадь
Современное состояние
Название дисциплины
Техническая эксплуатация
Информационная безопасность
Организация работы
Математическое моделирование
Внеклассное мероприятие
Экономическая теория