Академия Государственной Противопожарной Службы мчс россии



страница2/5
Дата07.06.2019
Размер1.03 Mb.
Название файла-
ТипКурсовая
1   2   3   4   5

АПП (3909)мод.6-ДД


АПТ-40 (53213)

АНР-40-1000 (433360)



специальных:

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АКП-35 (53213))

АШ-6 (3205)



вспомогательных:

ЗИЛ-130


ВАЗ-2121

УАЗ-469


ВАЗ-2106

0,8


0,8

0,8


0,8

0,8


0,8
0,8

0,8


0,8

0,8


0,8


1,0


1,0

1,0


1,0

1,0


1,0
1,0

1,0


1,0

1,0


1,0

0,9


0,9

0,9


0.9

0,9


0,9
0.9

0.9


0.9

0.9


0.9

0,9


0,9

0,9


0.9

0,9


0,9
0.9

0.9


0.9

0.9


0.9


7000


7000

7000


7000

7000


7000
5000

5000


5000

5000


5000

5512


5512

5512


6125

5512


5512
4375

4375


4375

4375


4375
10000

10000


10000

10000


2

Периодичность КР

основных:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)


АПП (3909)мод.6-ДД


АПТ-40 (53213)

АНР-40-1000 (433360)



специальных:

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АКП-35 (53213))

АШ-6 (3205)



вспомогательных:

ЗИЛ-130


ВАЗ-2121

УАЗ-469


ВАЗ-2106

0,8


0,8

0,8


0,8

0,8


0,8
0,8

0,8


0,8

0,8


0,8

1,1


1,1

1,1


1,1

1,1


1,1
1,1

1,1


1,1

1,1


1,1

0,9


0,9

0,9


0.9

0,9


0,9
0,9

0,9


0,9

0.9


0,9



0,99


0,99

0,99


0.99

0,99


0,99
0,99

0,99


0,99

0.99


0,99



170000


170000

170000


144000

100000


170000
170000

184000


170000

170000


184000

147262


147262

147262


138600

86625


147262
163625

177100


163625

163625


177100
200000

125000


125000

125000


3

Периодичность СР

основных:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)


АПП (3909)мод.6-ДД


АПТ-40 (53213)

АНР-40-1000 (433360)



специальных:

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АКП-35 (53213))

АШ-6 (3205)



вспомогательных:

ЗИЛ-130


ВАЗ-2121

УАЗ-469


ВАЗ-2106

0,7


0,7

0,7


0,7

0,7


0,7
0,7

0,7


0,7

0,7


0,7

1,1


1,1

1,1


1,1

1,1


1,1
1,1

1,1


1,1

1,1


1,1

0,9


0,9

0,9


0.9

0,9


0,9
0,9

0,9


0,9

0.9


0,9


0,99


0,99

0,99


0.99

0,99


0,99
0,99

0,99


0,99

0.99


0,99


130000


130000

130000


128000

130000


130000
130000

144000


130000

130000


144000

112612


112612

112612


123200

112612


112612
125125

138600


125125

125125


138600

Количество капитальных ремонтов


п/п


Марка пожарного

Автомобиля



Взято шасси за основу

LСР

NПА

ТКР

NКР

1

1.1


1.2

1.3
1.4

1.5

1.6


1.7

2
2.1

2.2

2.3


2.4

3

3.1



3.2


основных:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)

АЦ-5-40(5557)

АПП (3909)мод.6-ДД


АПТ-40 (53213)

АНР-40-1000 (433360)

ПНС-110(131)

специальных:

АР-2(43101)

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АКП-35 (53213))

АШ-6 (3205)



вспомогательных:

ЗИЛ-130


ВАЗ-2121

ВАЗ-2106

ЗИЛ -5301

КамАЗ-4326

КамАЗ-43105

КамАЗ-43105

УАЗ-3909

КамАЗ-53213

ЗИЛ-433360

КамАЗ-53228

ПАЗ-3205

КамАЗ-43101

КамАЗ-53213

ПАЗ-3205

10925

10925


10925

10925


10925

10925


10925

10925
4425

4425

4425


4425

4425


4425
9450

9450


9450

111


64

65

20



5

33

25



5
5

6

7



3

4

5


18

15

10


147262


147262

147262


147262

138600


86625

14726


14726

163625


177100

163625


163625

177100
200000

125000

125000



7

4

4



2

1

2



2

1

1



1

1

1



1
1

2

1



Число средних ремонтов ПА в гарнизоне рассчитывают по формуле:

, (2.5)

где ТСР – скорректированный пробег автомобиля между средними ремонтами, км, принимается по приложению 21 1 как нормативный пробег двигателя до капитального ремонта.



Примечание: Для вспомогательных ПА количество средних ремонтов не рассчитывается, так как их режимы эксплуатации не отличаются от автомобилей народного хозяйства.

Количество средних ремонтов


п/п


Марка пожарного

Автомобиля



Взято шасси за основу

LСР

NПА

ТКР

Nср

1

1.1


1.2

1.3
1.4

1.5

1.6


1.7

2
2.1

2.2

2.3


2.4

3

3.1



3.2


основных:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)

АЦ-5-40(5557)

АПП (3909)мод.6-ДД


АПТ-40 (53213)

АНР-40-1000 (433360)

ПНС-110(131)

специальных:

АР-2(43101)

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АКП-35 (53213))

АШ-6 (3205)



вспомогательных:

ЗИЛ-130


ВАЗ-2121

ВАЗ-2106

ЗИЛ -5301

КамАЗ-4326

КамАЗ-43105

КамАЗ-43105

УАЗ-3909

КамАЗ-53213

ЗИЛ-433360

КамАЗ-53228

ПАЗ-3205

КамАЗ-43101

КамАЗ-53213

ПАЗ-3205

10925

10925


10925

10925


10925

10925


10925

10925
4425

4425

4425


4425

4425


4425
9450

9450


9450

111


64

65

20



5

33

25



5
5

6

7



3

4

5


18

15

10


147262


147262

147262


147262

138600


86625

14726


14726

163625


177100

163625


163625

177100
200000

125000

125000



12

5

6



2

1

3



3

1

1



1

1

1



1
1

0

0


Число технических обслуживаний (ТО-2) ПА рассчитывают по следующей зависимости:



, (2.6)

где ТТО-2 – скорректированный нормативный пробег между ТО-2.

Если полученное значение NTO-2 больше количества ПА NПА, то его округляют до целого числа и принимают для дальнейших расчетов. Если же оно меньше NПА, то, с учетом положения об обязательном проведении ТО-2 не реже одного раза в год 1, количество ТО-2 рассчитывается по формуле:

, (2.7)

Количество ТО-2


п/п


Марка пожарного

Автомобиля



LСР

NПА

ТТО-2



NКР

NСР

NТО-2

1

1.1


1.2

1.3


1.4

1.5


1.6

2

2.1



2.2

2.3


2.4

3

3.1



3.2

3.3


основных:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)

АЦ-5-40(5557)

АПП (3909)мод.6-ДД


АПТ-40 (53213)

АНР-40-1000 (433360)

ПНС-110(131)

специальных:

АР-2(43101)

АЛ-50 (53228)

АГ-12 (3205)

АСА-20 (43101)

АКП-35 (53213))

АШ-6 (3205)



вспомогательных:

ЗИЛ-130


ВАЗ-2121

ВАЗ-2106

10925

10925


10925

10925


10925

10925


10925

10925
4425

4425

4425


4425

4425


4425
9450

9450


9450

111


64

65

20



5

33

25



5
5

6

7



3

4

5


18

15

10


5512


5512

5512


6125

5512


5512

5512


5512
4375

4375


4375

4375


4375

10000


10000

10000

124,5

72,6


63,7

1,3


38,5

13,3

3,4

2,5


1,7

0,8


1,7

3,9


7,8

4,5

7

4

4



2

1

2



2

1

1



1

1

1



1
1

2

1


12

5



6

2

1



3

3

1



1

1

1



1

1
1


0

0

192

110


113

35

9



57

43

9


5

4

6



7

3

5


16

14

9




Определение общей годовой трудоёмкости основных работ
Годовой объём работ складывается из объёмов работ по техническому обслуживанию № 2, капитальному ремонту, среднему ремонту, текущему ремонту, ремонту агрегатов и самообслуживанию ПТЦ и ПО(Ч)ТС.

Расчётную трудоёмкость соответствующего вида ремонта определяем из выражения:




где:

К1 – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (1,2 для III категории);

Кз – коэф., учитывающий природно-климатические условия (1.1 для холодного климата);

Кэ – коэффициент, учитывающий сроки эксплуатации. Так как в задании на проектирование сроки эксплуатации пожарных автомобилей не были установлены, принимаем для всех автомобилей коэффициент 1,2 (эксплуатация от 5 до 10 лет). Для АЛ-50(53228) и АКП-35 (53213), согласно п.1.7. [2], принимаем дополнительный коэффициент, равный 2.

Годовую трудоёмкость КР для каждой марки шасси ПА определяем по формуле:

где: Nкр – число капитальных ремонтов по видам и маркам пожарных автомобилей;

tкр – скорректированная трудоёмкость капитального ремонта ПА, чел/ч [2].

Коэффициенты корректировки трудоемкости


№ п/п

Наименование параметров

Обозначение

Корректирующие коэффициенты

Нормативное значение

Значение, принятое для расчета

К1IV/K1III

К3

КЭ

1

1.1



1.2

1.3


1.4

1.5


1.6

2

2.1



2.2

2.3


2.4

2.5


3

3.1


3.2

3.3


3.4

Трудоемкость ТО-2

основных:

АЦ-2,0-4 (5301)

АЦ-3-40 (4326)

АЦ-5-40 (43101)




Академия государственной противопожарной службы мчс россии
Электротехнический участок:


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5


База данных защищена авторским правом ©genew.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Лабораторная работа
Методические указания
Рабочая программа
Теоретические основы
Практическая работа
Методические рекомендации
Пояснительная записка
Общая характеристика
Учебное пособие
Общие сведения
История развития
Федеральное государственное
Физическая культура
Теоретическая часть
Теоретические аспекты
Практическое задание
Направление подготовки
Дипломная работа
Техническое обслуживание
государственное бюджетное
Образовательная программа
квалификационная работа
Общие положения
Техническое задание
Выпускная квалификационная
Методическая разработка
Самостоятельная работа
Технологическая карта
Решение задач
Общие требования
учебная программа
Общая часть
Краткая характеристика
Рабочая учебная
История возникновения
История создания
Основная часть
Организация работы
Методическое пособие
Метрология стандартизация
государственное автономное
Государственное регулирование
Название дисциплины
Экономическая теория
Автономная некоммерческая
Рабочая тетрадь
Внеклассное мероприятие
некоммерческая образовательная
Информационная безопасность